Автоитоги недели: ОСАГО и ДТ дорожают, дилерам раздают полномочия
Тюнинг своими руками
 
Разделы
Главная
Самые дорогие авто
Авто новости
Статьи про тюнинг
Автокатастрофы
Виниловые картинки на машинах
Девушки и авто тюнинг
Тюнинг иномарки
ВАЗ тюнинг
Тюнинг машин 70х годов
Аэрография на авто




Если вы владелец уникального автомобиля, и хотите что бы мы опубликовали ваш рассказ и фотографии вашего авто, присылайте вашу статью и фотографии на электронную почту vladimik@samtel.ru.
 
Добро пожаловать на тюнинг-портал

Автоитоги недели: ОСАГО и ДТ дорожают, дилерам раздают полномочия

Автоитоги недели: ОСАГО и ДТ дорожают, дилерам раздают полномочия

Снежная тема наконец-то отступила, а относительно спокойная, без природных аномалий, неделя принесла новые темы для разговора. На АЗС Екатеринбурга вновь подорожало дизтопливо. Официальной статистики от Росстата пока нет, но согласно мониторингу 66.ru (чеки имеются), с августа по декабрь рост цен в среднем по городу составил больше 30%! Так, в августе литр солярки стоил в среднем 18 руб 10 коп, в октябре – 19 руб 40 коп, в ноябре из-за перехода АЗС на «зимнее» дизтопливо цены взлетели в среднем до 20 руб 80 коп, а сегодня мы зафиксировали новую планку: 24 рубля 20 копеек.   Эксперты рынка считают такое повышение вполне закономерным. — На рынке — дефицит топлива. Заводы работают на экспорт. Гонят летнее дизтопливо на экспорт, в Китай. Нефть растет в цене, а экспортная альтернатива привлекательней. Мелкооптовые цены практически сравнялись с розничными, — рассказал 66.ru представитель одной из федеральных топливных компаний. При этом вполне логично предположить, что рост цен на солярку может привести к удорожанию продуктов в магазинах. Но игроки рынка грузоперевозок уверяют, что на ценообразование для клиентов удорожание ДТ не влияет.   Станислав Ступак, начальник отдела транспортной экспедиции компании «Лорри»: — Во-первых, следует сказать, что вот так, чисто механически сравнивать стоимость топлива августа и декабря, нельзя принципиально. Это разные типы топлива. В августе - это летнее, в декабре, соответственно, зимнее. Между ними по практике, минимум, 20% разницы. Если же говорить о росте как таковом, то «Лорри» имеет топливо, конечно, из тех же емкостей - это может быть и «Лукойл», и «Газпромнефть», и «Роснефть». Вопрос не в этом. Учитывая наши объемы, а это около 1 млн. литров в месяц, мы используем схему заправок, принципиально отличную от той, на которой "сидят" все остальные. Не секрет, за ноябрь российское топливо нам обходилось в 18,32 за литр. В ближайшем будущем, возможно, подорожают и полисы обязательного автострахования. Минфин предложил поднять выплаты за «железо» до 300 или 400 тысяч рублей. Выплаты пострадавшим в ДТП – со 160 000 рублей до 500 000 рублей. Дело в том, что машины по дорогам ездят дорогие, страховой премии не всегда хватает, чтобы покрыть причиненный ущерб. Историю со старенькой Toyota и «Майбахом», наверное, все слышали? Когда простой пролетарий влетел в люксовый лимузин и на всю оставшуюся жизнь попал в долговую кабалу, ибо на ремонт Maybach насчитали несколько миллионов рублей. Чтобы хоть как-то обезопаситься от подобных инцидентов, и хотят повысить страховые выплаты.   Понятное дело, сразу же подорожают полисы страхования. Игроки рынка сходятся на цифре 40%. Но, возможно, будет и больше. Изменения в ближайшем будущем готовят и в структуре ГИБДД. Полномочия по регистрации транспортных средств хотят переложить на плечи дилеров. Но только частично: дилерские центры попадут в список аккредитованных организаций, которые могут совершать действия по регистрации ТС. Начинание благое: при покупке машины ее можно будет поставить на учет, что называется, не отходя от кассы. Все бы хорошо, но надо ли это дилерам?   Сергей Анашкин, исполнительный директор ООО «Авто-Лидер-Центр»: — Для покупателя нового автомобиля это, конечно, удобно. Что касается дилера, то какова будет финансовая выгода данного проекта? Нам, конечно, очень важно, чтобы клиент получил максимум услуг в нашем дилерском центре, но мы не забываем о прибыли. На нашей памяти остались моменты, когда в ГИБДД отсутствовали регистрационные номера и не хотелось бы, чтобы ситуация повторилась. Виноват останется дилер. Также пока нет регламента, как будет происходить процедура получения аккредитации и порядок надзора за деятельностью дилера. В целом, проект интересен. Новая неделя принесет новые темы для разговоров. Портал 66.ru продолжает следить за сводками с информационных фронтов.   Кирилл Зайцев Редактор раздела «Авто»

Комментарии
Добавьте комментарий
Не разрешается размещать внешние ссылки

Имя


Использование материалов данного сайта допускается только с узаканием прямой гиперссылки на сайт http://vazik.info тюнинг автомобилей


Путин запретил Мишарину перекрывать дороги

Alfa Romeo стремится заново покорить мировые авторынки

Rambler's Top100