Nissan Juke превосходит все прогнозы на спрос в Европе
Тюнинг своими руками
 
Разделы
Главная
Самые дорогие авто
Авто новости
Статьи про тюнинг
Автокатастрофы
Виниловые картинки на машинах
Девушки и авто тюнинг
Тюнинг иномарки
ВАЗ тюнинг
Тюнинг машин 70х годов
Аэрография на авто




Если вы владелец уникального автомобиля, и хотите что бы мы опубликовали ваш рассказ и фотографии вашего авто, присылайте вашу статью и фотографии на электронную почту vladimik@samtel.ru.
 
Добро пожаловать на тюнинг-портал

Nissan Juke превосходит все прогнозы на спрос в Европе

Nissan Juke превосходит все прогнозы на спрос в Европе

На успех модели Juke разработчики, безусловно, надеялись, однако первые результаты приема заказов в Европе оказались еще более оптимистичными, чем в Японии, где автомобиль также был весьма тепло встречен.
Nissan сообщает, что число заказов на новую модель в странах Европы уже превысило 15 000 и, как ожидается, это далеко не предел. Уже сейчас можно утверждать, что модель не прошла незамеченной и ориентир на молодежь, изначально избранный разработчиками, оказался верным.
Juke, как полагают маркетологи Nissan, обладает удачным сочетанием запоминающегося и выразительного дизайна с разнообразием комплектаций и, что едва ли не самое важное, адекватной ценой. В Европе кроссовер в базовой версии стоит от 16 500 евро, при этом в стартовую комплектацию Visia входят 16-дюймовые легкосплавные колеса, шесть подушек безопасности, система динамической стабилизации, кондиционер.
В промежуточной версии Acenta колеса уже 17-дюймовые, а список оборудования дополняет климат-контроль, Bluetooth, USB-порт. За доплату можно установить спортивный пакет, а также фирменную навигационную систему Nissan Connect. Она является обязательным оснащением в максимальной версии Tekna. Наряду с многофункционально навигацией в список оборудования входит чип-ключ, камера заднего вида, отделка салона натуральной кожей.
Для Nissan Juke предлагается три двигателя: два бензиновых и один дизель. Базовым является 1,6-литровый бензиновый мощностью 117 л.с. и крутящим моментом в 157 Нм. Второй бензиновый – его турбо-версия, имеющая мощность 190 л.с. и крутящий момент 240 Нм. Наконец, наиболее экономичный вариант – 1,5-литровый дизель dCi мощностью 110 л.с. и крутящим моментом как у бензинового с турбонаддувом – 240 Нм.

Комментарии
Добавьте комментарий
Не разрешается размещать внешние ссылки

Имя


Использование материалов данного сайта допускается только с узаканием прямой гиперссылки на сайт http://vazik.info тюнинг автомобилей


Хочешь ехать спокойно? Пройди техосмотр

Ленина и Космонавтов на ремонте:выбираем маршруты объезда

Rambler's Top100