Новая Subaru Impreza
Тюнинг своими руками
 
Разделы
Главная
Самые дорогие авто
Авто новости
Статьи про тюнинг
Автокатастрофы
Виниловые картинки на машинах
Девушки и авто тюнинг
Тюнинг иномарки
ВАЗ тюнинг
Тюнинг машин 70х годов
Аэрография на авто




Если вы владелец уникального автомобиля, и хотите что бы мы опубликовали ваш рассказ и фотографии вашего авто, присылайте вашу статью и фотографии на электронную почту vladimik@samtel.ru.
 
Добро пожаловать на тюнинг-портал

Новая Subaru Impreza

Новая Subaru Impreza

На начавшемся 20 апреля 2011г. автошоу в Нью-Йорке состоялась мировая премьера автомобиля Subaru Impreza четвертого поколения в 4-дверном и 5-дверном вариантах кузова. Разработанная в рамках концепции Subaru «Redefining Value, Redefining Class» («Переосмысление значения, Переопределение класса»), новая Subaru Impreza стала более экономичной и приносящей удовольствие от вождения, с улучшенным внутренним пространством, несмотря на сохранившиеся внешние размеры. Колесная база Subaru Impreza 2011 была увеличена на 25 мм, нижний конец стойки продлен на 200 мм вперед и пересмотрена структура передней двери, в результате чего увеличилось пространство для верхних конечностей, появилось дополнительное место для ног пассажиров на задних сидениях и улучшилось поле зрения водителя. Так же было расширено багажное пространство, причем Subaru утверждает, что седан теперь может перевозить четыре сумки для гольфа, в то время как в хэтчбеке может разместиться три. А вот механическая часть новой Subaru Impreza сравнения с предыдущей моделью выдерживает не очень хорошо. Судите сами: 148-сильный 2,0-литровый оппозитный двигатель с 197 Нм против 170-сильного 2,5-литрового агрегата старой Impreza. Правда уменьшенный двигатель и топлива потребляет меньше: 6,5 л на 100 км пути, что является абсолютным рекордом для полноприводных автомобилей для американского рынка. Такой экономности способствовали и сниженный вес автомобиля (1320 кг), оптимизированная аэродинамика и стандартные шины с низким сопротивлением качению. Оппозитный двигатель третьего поколения дополнен либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо новым вариатором Lineartronic. Внешний дизайн нового авто Subaru отвечает концепту «Smart & Classy» и выглядит довольно элегантно, хотя в нем и чувствуется некоторая недоговоренность. Интерьер новой Impreza, похоже, был вдохновлен немецкими автомобилями, с их эргономично размещенными классическими элементами управления. Трехспицевое рулевое колесо и округлые спидометр и тахометр добавляют некий легкий намек на спортивность, хотя в действительности, с более слабым новым движком Impreza потеряла свой истинный спортивный настрой. Официальной информации касательно цен пока нет.

Комментарии
Добавьте комментарий
Не разрешается размещать внешние ссылки

Имя


Использование материалов данного сайта допускается только с узаканием прямой гиперссылки на сайт http://vazik.info тюнинг автомобилей


ВИДЕО: Toyota Corolla финишировала быстрее, чем суперкар Ferrari

Nissan представляет прототип горячего хэтчбека на базе March/Micra

Rambler's Top100