Тюнинг ВАЗ 2101 копейка

тюнинг двигателя ваз 2101

Хочу рассказать о тюнинге ВАЗ 2101, счастливым обладателем которого я был в 2007-2008 годах. Автомобиль ВАЗ 2101, который достался мне за смешную сумму 5000 рублей, был в плачевном состоянии. Первое что меня смутило - расход топлива 20 литров на 100 км. Вы подумали что это из-за тюнинга двигателя? Ошибаетесь! Тюнинг ВАЗ 2101 только начинался. При таком огромном расходе еще заливало свечи зажигания, по этому было понятно, что требуется регулировка карбюратора. После того, как я отрегулировал поплавок в карбюраторе, расход уменьшился вдвое, а я понял что двигатель у этого ВАЗ-а просто в идеальном состоянии. Машина была выпущена в 1971 году, и у меня появилось подозрение, что двигатель итальянский. Это радовало.

Вы когда нибудь пробовали таксовать? А на ВАЗ 2101? А я, что бы немного подзаработать, регулярно выезжал на своей копейке на заработки. Больше всего вероятность заработать ночью. Удивительно хорошо все начиналось - бывало выйдешь часов в 19, и уже к полуночи имеешь 500 рублей чистого дохода. Три раза мне удалось заработать больше тысячи за выезд. Люди даже становятся щедрыми когда их подвозят на ваз 2101. К тюнингу это не имеет отношения, поэтому отходим от этой темы.

Следующий механизм, требующий моего вмешательства - тормозная система. Тормозуха убегала каждый день по не многу, приходилось постоянно добавлять. В конце концов пришлось разобрать главный и рабочий цилиндры, их пришлось заменить из-за коррозии внутренней поверхности. Добавлю к этому, что в моей копейке не было вакуумного усилителя тормозов, так что тормоза на ней все равно были слабыми.

Не очень долго прослужил кузов, это потому что он был гнилой до дыр. На очередной яме наших российских дорог колесо ушло в крыло. Своим ходом авто было перемещено в гараж, где надолго осталось обездвижено в ожидании тюнинга. Пару месяцев ни как не получалось найти время на ремонт, от части это связано с моей учебой в университете, к тому же время было зимнее, а гараж не отапливаемый. Рано или поздно тюнинг подвески ваз 2101 свершился. Автомобиль обрел вторую жизнь.

тюнинг салона ваз 2101

В салоне все было шикарно. Отлично сохранилась приборная панель, все удивлялись этому, так как в большинстве случаев панель трескается, но не в моей копейке. Руль был оригинальный, что добавляло стиль ретро автомобилю и очень нравилось пассажирам. В общем и мне такой руль со временем стал нравиться, но в начале я не понимал все его прелести. Салон был из кожи, очень нагревался на солнце, но смотрелся симпотично. В ваз 2101 по проекту нет места для современной автомагнитолы. Мое решение было нестандартным - магнитола разместилась в бардачке автомобиля, было не очень удобно управлять громкостью и другими параметрами, но было очень оригинально.

внешний тюнинг ваз 2101

Пришло лето, и мои знакомые предложили затонировать мой ваз 2101. Тюнинг получился не слишком качественным. Делали все на даче, пленку мочили в воде из бочки, в воде было много пыли, и пленка приклеилась с пузырями и крошками. В общем для копейки сойдет, но честно признаться я расчитывал на другой результат.

Проблем с машиной было не много. О них всех, кроме одной, я описал в этой статье под названием "ваз 2101 тюнинг своими руками". Вот одна из последних проблем - за такой долгий срок эксплуатации, а именно 37 лет, от трения защиты картера о поддон картера в поддоне образовалось отверстие. С ним я расправился при помощи обычного герметика.

продажа ваз 2101

Продавать официально автомобиль не было смысла, ведь вырученная сумма настолько мала, что жаль тратить целый день на переоформление в ГИБДД. Принято было решение списать на утилизацию. Так я и поступил, а продал машину без документов пацанам из того же поселка, в котором живу я. Жаль, но авто в течение уже первых двух недель было разбито и сдано на металолом. Кстати говоря, цена продажи ваз 2101 была 4500 рублей.

Полное или частичное использование материалов данной статьи разрешаестся только с размещением прямой гиперссылки на сайт http://vazik.info Тюнинг автомобилей

Другие автоновости
Isuzu пикап с 5-летней гарантией

Премьера обновленного Volkswagen Touareg состоится на Женевском автошоу в марте 2010 года